電壓繼電器信號系統(tǒng)接線規(guī)律：
　　信號系統(tǒng)主要油轉向信號、危險警告信號、制動信號、倒車信號、喇叭等，這些信號都是由駕駛員根據(jù)道路交通情況向別的車輛和行人發(fā)出的，帶有較強的隨機性，一般*自身開關控制如制動信號多由制動踏板聯(lián)動控制：倒車燈多由變速桿倒檔軸聯(lián)動控制，不用駕駛員特意操作即可接通，喇叭按鈕多在轉向盤上，駕駛員手不離方向盤即可發(fā)出信號。
　　1.轉向信號燈具有一定的閃頻，國標中規(guī)定為60～120磁/分，日本規(guī)定在(85+10)次/分，轉向燈功率(指物體在單位時間內(nèi)所做的功的多少)常為21～25W，前后左右均設，大型車輛和轎車往往在側面還有一個轉向信號燈。其電一般接法是：轉向燈與轉向燈開關以及轉向閃光繼電器經(jīng)危險警告燈開關的常閉觸點與點火開關串聯(lián)，即轉向信號燈是在點火開關處于工作檔時使用。

　　2.危險警告燈的使用場合主要有：本車有故障或危險不能行駛：本車有牽引別車的任務，需要他車注意：本車需要優(yōu)先通過，需要他車避讓。因此，危險警告燈可以在發(fā)動機不工作時使用，此時無需接通點火系統(tǒng)及儀表報警燈，為此設有危險警告開關，它是一個多刀聯(lián)動開關，在斷開點火開關接線的同時，接通蓄電池接線，閃光器及燈泡電源直接來自蓄電池，并將閃光繼電器的輸出端與左右轉向燈連在一起。即在閃光繼電器動作時，左右轉向燈及指示燈同時發(fā)出危險信號。